新型国产战车搭配运20 打造全域机动作战能力

参考消息网11月28日报道 11月上旬,多款新型国产地面装备纷纷亮相第12届珠海航展。其中,新型国产空降战车较上一代空降战车在火力和防护性能上得到双重加强,专为国产大型运输机运-20执行远程力量投送任务而打造。以第二代东风猛士机动车底盘为基础衍生的车族化地面装备,则预示着中国陆军轻型合成部队的装备体系化发展前景。下面,笔者就为您详细解读。

新型空降战车:为运-20量身打造 火力倍增

在珠海航展的空军室外展区现场,一款新型履带空降战车吸引了笔者的目光。这款战车的底盘系首次公开亮相,采用了与国产04型步兵战车”前置动力舱+后置乘员舱”类似的车体结构,防护设计也汲取了前者经验。仔细观察还可发现,其车体较现役的03式空降战车有所加长,履带行走部分增至6对负重轮,显示出机动性和底盘承载力都得到提升。

在火力方面,这款新型空降战车采用了与俄罗斯BMD-4型空降战车、国产04式步战车相近的武器配置,尺寸明显增大的炮塔上装有1门100毫米线膛炮和并列配置的30毫米机炮,可执行打击对方有生力量、坚固工事以及轻型装甲目标的任务。如果其线膛炮具有发射炮射导弹的能力,也可对敌方主战坦克实施攻击。此外从车体结构特征来看,应该还能安装并列机枪并开设车体射击孔,以进一步增强作战能力。

图为国产新型空降战车

据现场工作人员介绍,这款具体信息尚未披露的战车目前还没有定型,仍处于后期研制阶段,其功能定位就是为空降兵部队提供火力、防护和机动性全面升级的新一代履带式机动作战平台。工作人员表示,在研制现役03式空降战车时,由于国产大型运输机尚未投入使用,只能依靠运-8和运-9等中型运输机平台完成车辆投送。为适应中型运输机的货舱尺寸,03式空降战车的车体尺寸受到严格限制,火力和防护性能也被压缩。而随着国产运-20大型运输机的服役,解放军空降兵部队在履带式战车的性能指标上也有了更”宽裕”的选项。

工作人员还向笔者透露,这款新型国产空降战车重约15吨,在车体承载能力、防护性能方面均较上一代空降战车有较大提升,是为运-20大型运输机”量身打造”的一款战车,目前已经完成了在运-20上的车体空投试验。由于车体空间较大,其性能潜力(如换装其他武器或在此基础上发展衍生车型)也有进一步挖掘的空间。同时,值得注意的是,在各方面作战能力全面升级的情况下,新型空降战车的生产成本却没有比03式提升很多,堪称一种性价比很高的空降作战利器。

如果该型车未来能够列装空降兵部队,则解放军的空降作战能力将有显著提升。在侦察手段不断升级、火力密度不断增大的现代战场上,以孤军深入敌军后方为己任的空降部队面临着比以前更险恶的威胁。在未来高烈度作战环境中,装备了火力打击能力与战场适应能力更佳的履带式空降战车的解放军空降部队,战场生存能力将大大增强。而重装机械化空降部队与可执行战略投送任务的运-20相结合,也将为中国空降兵的远程干预能力插上更强劲的”翅膀”。

国产新型空降战车的火力较上一代战车显著增强。

二代猛士”枝繁叶茂”:全域作战能力指日可待

近年来,东风汽车公司研制的第二代猛士轻型机动车大量装备解放军,并远销中东、非洲和东南亚多国,取得了不俗的外贸成绩。近期,这款性价比很高的轮式机动底盘又有了新的发展。在第12届珠海航展上,东风汽车公司又推出了以二代猛士底盘为基础研制的通信指挥车、情报支援车、无人机侦察车、轻型自行榴弹炮、轻型自行火箭炮和后勤支援车等全体系衍生车族。猛士车族的”枝繁叶茂”,不仅显示出这一机动底盘的巨大潜力,也透露出中国陆军轻型合成部队的未来发展动向。

上述多功能衍生型号的产生,意味着猛士底盘的性能已趋于稳定成熟,并具有很大改装潜力。笔者注意到,以猛士底盘为基础开发的衍生车型,在车体、轴距和车轮数量等方面均较基础车型有所区别。据现场工作人员介绍,第二代猛士车族涵盖了从6吨到10吨的不同量级,各种结构存在差异的衍生车型的机动性能也都通过了严苛的军方测试。工作人员表示,二代猛士机动车族可以在丛林、山地、高原和沙漠等复杂地形使用,严酷的地形与气候条件并不能使这个车族的性能和使用寿命打折扣。可见,高度的可靠性为今后该车族的量产和出口提供了坚实保障。

对于亟需新型地面机动作战载具的中国陆军轻型合成部队而言,二代猛士车族填补了现有国产装备体系的缺口,对提升部队作战能力助力颇大。传统的解放军轻型摩托化部队普遍依靠中型卡车作为战斗突击分队的载具,以牵引火炮为火力支援平台,有些部队还装备着老式中型坦克以增强突击能力。由于不同运载、牵引底盘在技术指标和结构方面存在很大差异,上述装备不仅在行军和战场机动过程中难以协调一致,也给部队的勤务保障带来不小负担。